Di seguito le istruzioni da seguire per l’imballo dei gruppi, leggere attentamente e contattarci in caso di dubbi.
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Istruzioni imballo cambi automatici con c/coppia
- Smontare dal mezzo CAMBIO e CONVERTITORE come corpo unico (non lasciare il c/c sul mezzo)
- SVUOTARE L’OLIO e staffare il convertitore al cambio
- Se provvisti di CASSA LEGNO con piedi inserire il cambio all’interno avendo cura di proteggere il gruppo su tutti i lati affinché non urti le pareti laterali
- Se provvisti di SCATOLA DI CARTONE inserire il cambio all’interno avendo cura di fissare prima il cambio al PALLET con apposite cinghie o fascette, affinché non si possa muovere, e successivamente la scatola al pallet
- Cassa/Scatola/Pallet devono essere leggermente più grandi del cambio onde evitare URTI LATERALI durante il trasporto
- A seconda dei modelli può essere necessario inviare MATERIALE ACCESSORIO (scambiatore di calore, volano, semiasse), contattarci sempre in caso di dubbi.
- Si raccomanda sempre la massima cura nell’imballo, le spedizioni sono assicurate come di legge con rimborso danni 1€ AL KG, non vi è altra copertura né per danno né per smarrimento
- NON SI ACCETTANO TRASMISSIONI VISIBILI SU PALLET, tutti i danni derivanti da un IMBALLO NON IDONEO non godono nemmeno della copertura minima di legge ed il ripristino sarà totalmente a pagamento
- L’IMBALLO DEL CLIENTE IN INGRESSO verrà riutilizzato soltanto se ritenuto idoneo per la rispedizione
- Con l’invio del cambio si prende atto che il gruppo verrà aperto per diagnosi e preventivo e NON SARA’ PIU’ FUNZIONANTE se non a seguito lavorazione/revisione/intervento mirato. L’apertura per diagnosi è sempre a PAGAMENTO così come l’eventuale chiusura per reso non lavorato (chiamare per info/costi)
- Compilare obbligatoriamente la scheda tecnica tramite l’apposito From (clicca qui)
Istruzioni imballo cambi automatici con doppia frizione
- Smontare dal mezzo il CAMBIO
- SVUOTARE L’OLIO
- Se provvisti di CASSA LEGNO con piedi inserire il cambio all’interno avendo cura di proteggere il gruppo su tutti i lati affinché non urti le pareti laterali
- Se provvisti di SCATOLA DI CARTONE inserire il cambio all’interno avendo cura di fissare prima il cambio al PALLET con apposite cinghie o fascette, affinché non si possa muovere, e successivamente la scatola al pallet
- Cassa/Scatola/Pallet devono essere leggermente + grandi del cambio onde evitare URTI LATERALI durante il trasporto
- A seconda dei modelli può essere necessario inviare MATERIALE ACCESSORIO (scambiatore di calore, volano, semiasse) contattarci sempre in caso di dubbi.
- Si raccomanda sempre la massima cura nell’imballo, le spedizioni sono assicurate come di legge con rimborso danni 1€ AL KG, non vi è altra copertura né per danno né per smarrimento
- NON SI ACCETTANO TRASMISSIONI VISIBILI SU PALLET, tutti i danni derivanti da un IMBALLO NON IDONEO non godono nemmeno della copertura minima di legge ed il ripristino sarà totalmente a pagamento
- L’IMBALLO DEL CLIENTE IN INGRESSO verrà riutilizzato soltanto se ritenuto idoneo per la rispedizione
- Con l’invio del cambio si prende atto che il gruppo verrà aperto per diagnosi e preventivo e NON SARA’ PIU’ FUNZIONANTE se non a seguito lavorazione/revisione/intervento mirato. L’apertura per diagnosi è sempre a PAGAMENTO così come l’eventuale chiusura per reso non lavorato (chiamare per info/costi)
- Compilare obbligatoriamente la scheda tecnica tramite l’apposito From (clicca qui)
Istruzioni imballo ripartitori-differenziali o gruppi meccanici
- Smontare dal mezzo il GRUPPO
- SVUOTARE L’OLIO
- All’interno di una SCATOLA DI CARTONE o di una CASSA DI LEGNO inserire il GRUPPO avendo cura di proteggerlo con pluriball o materiale di recupero a totale riempimento. Cassa/Scatola/ eventuale Pallet devono essere leggermente + grandi del gruppo onde evitare URTI LATERALI durante il trasporto
- Si raccomanda sempre la massima cura nell’imballo, le spedizioni sono assicurate come di legge con rimborso danni 1€ AL KG, non vi è altra copertura né per danno né per smarrimento
- NON SI ACCETTANO GRUPPI VISIBILI senza scatola, tutti i danni derivanti da un IMBALLO NON IDONEO non godono nemmeno della copertura minima di legge ed il ripristino sarà totalmente a pagamento
- L’IMBALLO DEL CLIENTE IN INGRESSO verrà riutilizzato soltanto se ritenuto idoneo per la rispedizione
- Con l’invio del GRUPPO si prende atto che lo stesso verrà aperto per diagnosi e preventivo e NON SARA’ PIU’ FUNZIONANTE se non a seguito lavorazione/revisione/intervento mirato. L’apertura per diagnosi è sempre a PAGAMENTO così come l’eventuale chiusura per reso non lavorato (chiamare per info/costi)
- Compilare obbligatoriamente la scheda tecnica tramite l’apposito From (clicca qui)
Istruzioni imballo centraline con o senza corpo idraulico
- A seconda del tipo di lavorazione o di centralina sarà necessario spedire solo la CENTRALINA E NON IL CORPO IDRAULICO o IL GRUPPO COMPLETO (contattare il magazzino per info)
- Proteggere sempre SENSORI e poi tutta la CENTRALINA con materiale ANTIURTO / PLURIBALL
- Inserirla all’interno di una scatola di idonee dimensioni (lasciando almeno 5 cm tra il gruppo e l’imballo) avendo cura di RIEMPIRE GLI SPAZI VUOTI CON MATERIALE APPOSITO per evitare movimenti durante il trasporto
- Apporre una etichetta / scritta FRAGILE ed una freccia ALTO
- Si raccomanda sempre la massima cura nell’imballo, le spedizioni sono assicurate come di legge con rimborso danni 1€ AL KG, non vi è altra copertura né per danno né per smarrimento
- NON SI ACCETTANO imballi VISIBILI senza apposita scatola, tutti i danni derivanti da un IMBALLO NON IDONEO non godono nemmeno della copertura minima di legge ed il ripristino sarà totalmente a pagamento
- Compilare obbligatoriamente la scheda tecnica tramite l’apposito From (clicca qui)
Per ritiro a mezzo ns. corriere compila il modulo (clicca qui)
