Ringraziamo di cuore il Sig. xxx (per motivi di privacy non indicheremo il nome) che ci ha dato il consenso per pubblicare su queste pagine un estratto della corrispondenza intercorsa nei primi giorni di questo mese, a dimostrazione di quanto da noi diverse volte sostenuto anche attraverso il ns. blog, ossia: La revisione della trasmissione automatica deve essere un punto di arrivo e non di partenza. Parte dei problemi lamentati dal cliente possono essere risolvibili attraverso interventi minori od esterni alla trasmissione stessa. Ovviamente è essenziale conoscere il difetto e valutare attentamente diversi fattori, quali per esempio il chilometraggio della vettura, nonché effettuare una corretta diagnosi o basarsi, come in questo caso, sul proprio bagaglio di esperienza.
Salve volevo chiederVi cortesemente un aiuto, dato che sono incorso in molte fregature e derubato letteralmente di quel poco denaro che guadagno, da incompetenti del settore riparazione cambi automatici tra cui anche la concessionaria Renault di “…..”. Ho una Renault Scenic 16 sedici valvole immatricolata Nov. 2007 con cambio automatico 4 marce che attenzione solo quando è freddo presenta un fastidioso difetto: In marcia sotto sforzo improvvisamente il cambio và in programma di emergenza ed appare la scritta sul quadro “controllare il cambio” tanto più è la coppia che si trasferisce alle ruote, maggiore è la violenza del colpo secco che si sente sulla trasmissione. Presso la concessionaria Renault di “…..” da una diagnosi al cambio risulta un difetto sulla pressione dell’ olio, consiglio sostituzione del cambio, spesa 4.700€. Da uno pseudo specialista della zona ho effettuato lavaggio interno del cambio e sostituzione dell’ olio difetto sparito per circa 1 mese, poi ricomparso, derubato di circa “…”. Vorrei risolvere il problema in quanto non posso comprare un’altra vettura. Puntualizzo che il difetto lo fà solo 2 o 3 volte, solo a freddo, a caldo và benissimo, la vettura ha solo 36.000Km.
Egregio Sig. …..dai difetti da lei descritti il parere che possiamo darle è il seguente: Se trattasi di cambio automatico a 4 rapporti modello DP0, il problema potrebbe risolversi con al revisione della centrale elettroidraulica o per lo meno potrebbe essere un buon tentativo iniziale che permette di evitare il maggior costo della revisione. Purtroppo per revisionare la centrale il mezzo và ricoverato in sede e pertanto crediamo che vista la distanza non sia fattibile tentate questa strada presso ns. sede……….
Non ho modo di ringraziarVi per la vostra cortesia e disponibilità, ieri ho risolto il problema facendomi coraggio e smontando il gruppo elettrovalvole al suo interno ho trovato un gommino Oring danneggiato probabilmente durante il montaggio in fabbrica. Ho acquistato la vettura nuova ed ho sempre lamentato presso la concessionaria Renault di “….” un funzionamento ruvido nell’ inserimento delle marce con innesti duri e a volte come se il cambio avesse 8 marce solo a freddo, mi è stato sempre riferito anche dall’ ispettore Renault che era normale. Il difetto poi si è amplificato e a garanzia scaduta e tutti se ne sono lavati le mani. Di nuovo grazie xxxx
Prego !!!! 🙂
